解決新能源汽車充電問題 杭州即將出臺新標(biāo)準(zhǔn)、新辦法

發(fā)布日期:2023-12-06  來源:杭州網(wǎng)

核心提示:數(shù)據(jù)顯示,杭州已建成各類充電設(shè)施約26.8萬個(gè),其中自用充電設(shè)施約23.6萬個(gè),公共充電設(shè)施約3.2萬個(gè),在總體規(guī)模、公共充電樁密
 數(shù)據(jù)顯示,杭州已建成各類充電設(shè)施約26.8萬個(gè),其中自用充電設(shè)施約23.6萬個(gè),公共充電設(shè)施約3.2萬個(gè),在總體規(guī)模、公共充電樁密度、覆蓋率等方面居全國主要城市前列。
 
隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,在滿足市民充電需求上,未來杭州還有哪些新方法新標(biāo)準(zhǔn)?
 
12月5日,記者從杭州市政府新聞辦聯(lián)合市建委聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)了解到,《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營實(shí)施辦法(修訂)》(以下簡稱《實(shí)施辦法》)將于今年12月12日正式發(fā)布。
 
《實(shí)施辦法》共分為6章節(jié),提出了充電設(shè)施發(fā)展總體要求、優(yōu)化各類充電應(yīng)用場景建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和消防管理要求、增加運(yùn)營監(jiān)管內(nèi)容、加大保障措施和全過程監(jiān)管的力度。
 
目前,新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已上升為國家戰(zhàn)略,納入“新基建”七大重點(diǎn)領(lǐng)域,中央明確要求加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè),激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。
 
原有《實(shí)施辦法》出臺以來已有7年,為落實(shí)國務(wù)院和省政府關(guān)于構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的相關(guān)要求,主動(dòng)應(yīng)對新能源汽車爆發(fā)式增長現(xiàn)狀,杭州市建委對原文件進(jìn)行修訂完善,推動(dòng)本市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)營監(jiān)管,助力新能源汽車下鄉(xiāng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升城市環(huán)境質(zhì)量和市民生活品質(zhì)。
 
 
 
規(guī)劃管理方面,《實(shí)施辦法》明確加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng),并對充電設(shè)施相關(guān)建設(shè)指標(biāo)進(jìn)行完善。
 
其中,《實(shí)施辦法》明確將加強(qiáng)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)力度,新建住宅自用樁電力容量預(yù)留比例從10%提高至20%、訪客泊位100%安裝充電設(shè)施。
 
城市、公路,鄉(xiāng)村等應(yīng)用場景下,新建公共停車場充電設(shè)施從“按不低于車位數(shù)10%的比例預(yù)留”修訂為“按不低于車位數(shù)10%的比例建設(shè)”、高速公路服務(wù)區(qū)充電車位達(dá)到小車總泊位數(shù)的10%、農(nóng)村區(qū)域中心鎮(zhèn)公用充電設(shè)施不少于50個(gè),中心村、未來鄉(xiāng)村公用充電設(shè)施不少于8個(gè)等。
 
建設(shè)管理方面,《實(shí)施辦法》明確充電設(shè)施的投資主體和建設(shè)主體;明確公共充電設(shè)施建設(shè)審批實(shí)行項(xiàng)目備案制,需竣工驗(yàn)收合格后才能正式投入運(yùn)營。
 
如新建住宅地下停車庫按100%預(yù)留充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防火設(shè)計(jì)和消防設(shè)施配置;明確推廣新技術(shù)新模式,如鼓勵(lì)采用大功率充電等新技術(shù),鼓勵(lì)居住區(qū)、鄉(xiāng)村地區(qū)采用“統(tǒng)建統(tǒng)服”等新模式。
 
運(yùn)營管理方面,《實(shí)施辦法》明確充電設(shè)施所有權(quán)人或受其委托負(fù)責(zé)運(yùn)營的企業(yè)是充電設(shè)施維護(hù)管理、安全管理的責(zé)任主體;要求充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)要定期開展巡查,消除安全隱患,及時(shí)修復(fù)故障,確保設(shè)備完好率不低于 90%;要求加強(qiáng)燃油車與電動(dòng)汽車分區(qū)停放引導(dǎo)與管理,鼓勵(lì)制定差別化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提高充電車位利用率。
 
保障機(jī)制方面,《實(shí)施辦法》明確公共充電樁免收需量(容量)電費(fèi)等優(yōu)惠扶持政策。
 
未來將研究出臺與服務(wù)質(zhì)量、充電效率掛鉤,向鄉(xiāng)村地區(qū)、居住小區(qū)公用充電設(shè)施傾斜的建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼政策,激勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平運(yùn)營。
 
此外,2023年,杭州首次將公共充電設(shè)施建設(shè)納入民生實(shí)事,計(jì)劃2023年“完成公共領(lǐng)域充電樁2000個(gè)”。
 
截至11月底,已新建公共領(lǐng)域充電樁2403個(gè),完成率達(dá)120.15%,圓滿地在亞運(yùn)會(huì)召開之前超額提前完成年度任務(wù)。

 
 
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