合肥：堅(jiān)持龍頭帶動(dòng) 打造“新能源汽車之都”

 

【聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力】

 

◎本報(bào)記者 吳長鋒

 

“預(yù)測前方路口會(huì)有另一輛車橫向駛來……”無人駕駛巴士里語音播報(bào)精準(zhǔn)地預(yù)測著路況。

 

在安徽省合肥市包河區(qū)的花園大道上，這種無人駕駛巴士已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)行了一段時(shí)間。生命體征探測雷達(dá)防止遺忘兒童、通過手勢控制車輛……無人駕駛巴士滿滿的“黑科技”，讓“嘗鮮”的人們感到驚奇。

 

從“零”到“鏈”，合肥躋身新能源汽車發(fā)展成效突出的國內(nèi)城市之一，成為這條新賽道的“健將”。

 

頂層布局，錨定新賽道

 

體驗(yàn)大廳里，一輛圓潤可愛的新能源汽車吸引了不少女性參觀者，這輛江淮釔為3的前大燈猶如兩只撲閃的大眼睛，紫色的外觀看上去非常別致。

 

“這輛車目標(biāo)受眾群體主要為女性，一共有7個(gè)顏色，搭載了透明底盤、座椅通風(fēng)加熱、智能語音助手等功能，滿足了女性的多樣化用車需求。”現(xiàn)場工作人員高潔告訴科技日報(bào)記者，這款新能源車上市一個(gè)月，訂單就超過了一萬臺(tái)。

 

2023年6月21日，安徽省委、省政府用一天時(shí)間，召開全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)。會(huì)議指出，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”，要以加快整車、零部件、后市場“三位一體”全面發(fā)展為主線，圍繞做強(qiáng)整車提升競爭力、做大配套提升支撐力、做精服務(wù)提升帶動(dòng)力、做好出口提升推動(dòng)力。

 

位于合肥市長豐縣下塘鎮(zhèn)的比亞迪合肥基地，一輛輛新能源車從這里出發(fā)，駛向世界。今年9月15日，“元PLUS第50萬輛下線暨冠軍版上市發(fā)布會(huì)”在比亞迪合肥基地舉行。作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，元PLUS上市僅19個(gè)月即達(dá)成第50萬輛下線，足跡遍布全球58個(gè)國家。

 

圍繞打造國際一流新能源汽車之都，合肥市目前已培育引進(jìn)大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)，在龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，乘數(shù)效應(yīng)正在凸顯。

 

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，該市新能源汽車實(shí)際產(chǎn)量44.2萬輛，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量80萬輛，新能源汽車集群營收突破3000億元，目前全國占比超8%，居全國城市前五強(qiáng)。

 

雖是“配件”，但不是“配角”

 

中創(chuàng)新航作為一家知名的動(dòng)力電池企業(yè)，距比亞迪合肥基地不到10分鐘車程。

 

“今年7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車正式下線，使用的就是我們?nèi)颡?dú)創(chuàng)的這款OS電池。”指著一個(gè)長方形的銀色鋰電池包，中創(chuàng)新航科技（合肥）股份有限公司總經(jīng)理劉敏告訴記者，公司已經(jīng)為一大批主流車企提供配套與服務(wù)。

 

“雖是‘配件’，但不是‘配角’。”安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華說，合肥堅(jiān)持龍頭帶動(dòng)、配套支撐，按照“領(lǐng)軍企業(yè)—重大項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展思路，全鏈條布局、全要素配置、全方位支持打造“新能源汽車之都”。

 

11月21日，大眾汽車（安徽）零部件有限公司投產(chǎn)，相關(guān)電池包產(chǎn)品已會(huì)同整車完成測試定型，也于11月正式量產(chǎn)，這也是大眾集團(tuán)在中國的第一個(gè)獨(dú)資電池包項(xiàng)目。隨之，大眾集團(tuán)的“好朋友”們也結(jié)伴而來，扎根合肥。

 

此前一天，合肥市廬江縣舉行新能源汽車零部件項(xiàng)目集中簽約活動(dòng)，總投資額超過20億元。此次簽約的項(xiàng)目有一個(gè)共同點(diǎn)：均系大眾的一級供應(yīng)商。

 

初冬的合肥廬江高新區(qū)，全球首個(gè)分鐘級超級快充10GWh動(dòng)力電池制造基地項(xiàng)目——超電新能源科技分鐘級超級快充10GWh產(chǎn)能制造基地項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)中。超電新能源董事長姚曉青用了三個(gè)詞來形容合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)：專業(yè)、專注、執(zhí)著。

 

記者了解到，目前合肥已擁有國軒高科、大眾（安徽）新能源、比亞迪、中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池企業(yè)，集聚了貝特瑞、珠海賽緯、星源材料、科大國創(chuàng)等一大批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，已形成涵蓋正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、銅箔、電池外殼、pack模組、電芯的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

 

“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，合肥聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，引導(dǎo)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)雙向奔赴。”合肥市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，力爭到2025年，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破7000億元，新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)體系基本形成，動(dòng)力電池年產(chǎn)能超過300GWh，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)年產(chǎn)能超過300萬套。

 

今年1月至8月，合肥市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈新增投產(chǎn)、開工、簽約項(xiàng)目共74個(gè)，總投資額1681億元。（吳長鋒）