江鈴集團新能源汽車有限公司總裝車間。 成 奔攝（中經(jīng)視覺）
江鈴集團新能源汽車有限公司焊裝車間內(nèi)，數(shù)百臺機器人在對汽車部件進行焊接。成 奔攝（中經(jīng)視覺）
走進位于江西南昌經(jīng)開區(qū)的江鈴集團新能源汽車有限公司生產(chǎn)基地，在新能源車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心系統(tǒng)的大屏幕上，一個個移動的光標(biāo)代表著一輛輛“江鈴造”新能源汽車。“隨意點擊一輛車，車型、電池狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)等信息便能清楚呈現(xiàn)。”江鈴集團新能源汽車有限公司黨委書記單豐武說，“萬物互聯(lián)時代，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。”
近年來，作為一家專注于新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)，江鈴集團新能源汽車有限公司積極打造數(shù)字化工廠，利用人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等先進信息技術(shù)優(yōu)化汽車制造生態(tài)系統(tǒng)，致力于整車集成、輕量化、智能化、三電系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研究，獲得兩項科技部重點研發(fā)計劃重點專項項目。
發(fā)力智能制造
在焊裝車間，數(shù)百臺橙色機器人整齊排列，揮舞著手臂對流水線上一輛輛整車進行焊接；在涂裝車間，數(shù)十臺智能油漆噴涂機器人精準(zhǔn)作業(yè)，從車型識別、顏色確認到油漆切換、噴涂作業(yè)，各項工序有序運行。
“目前，工廠焊裝車間自動化率達90%以上，其中主焊線和涂裝車間油漆噴漆自動化率達100%，產(chǎn)線的自動化率、單臺能耗、廢棄物排放均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”江鈴集團新能源汽車有限公司制造物流部部長王付才告訴記者。
“人員流動、市場要求以及車型頻繁更新帶來的挑戰(zhàn)日益凸顯，想方設(shè)法提高生產(chǎn)效率和成本效益，成為行業(yè)突破原有產(chǎn)銷模式的重要手段。”江鈴集團新能源汽車有限公司工程研究院副院長陳立偉介紹，公司用3年時間建設(shè)了面積達20萬平方米的能量工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝及動力電池包5個工藝車間，引進數(shù)百臺智能機器人分布在工藝流水線上，在生產(chǎn)工藝方面獲得254項新型專利技術(shù)。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)、技術(shù)工藝逐步邁向自動化、智能化，如何才能實現(xiàn)二者完美結(jié)合？江鈴集團新能源汽車有限公司將5G技術(shù)全面應(yīng)用于生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，將MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)與工廠大數(shù)據(jù)平臺互聯(lián)互通，通過數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析及決策，實時監(jiān)測和分析產(chǎn)線運行狀態(tài)、產(chǎn)品交付進度、過程質(zhì)量狀態(tài)，實現(xiàn)生產(chǎn)制造的設(shè)備狀態(tài)透明化、產(chǎn)品質(zhì)量透明化、生產(chǎn)進程透明化。
“在5G技術(shù)的加持下，人、機器和數(shù)據(jù)在智慧工廠有效配合協(xié)作，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)價值提升約15%、生產(chǎn)效率提升約30%、人員安全提升約30%。”江鈴集團新能源汽車有限公司總裝車間工藝質(zhì)量主管許勇說，該工廠不僅能生產(chǎn)全系列高品質(zhì)車型，而且為下線的每一輛新車提供質(zhì)量保障。
突破技術(shù)難關(guān)
隨著環(huán)境污染、能源危機等問題日益受到關(guān)注，汽車行業(yè)對低碳發(fā)展、節(jié)能減排的要求愈發(fā)迫切。新能源汽車如何進一步節(jié)能減排？“推動汽車實現(xiàn)輕量化，進一步減重、續(xù)航、提效。”江鈴集團新能源汽車有限公司工程研究院副院長聶小勇說。
在保證汽車車身強度和安全性能的前提下，做到減輕汽車重量、提高能耗效率、延長續(xù)航里程，需要先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料和工藝。江鈴集團新能源汽車有限公司專門組建團隊進行技術(shù)攻關(guān)，在車輛設(shè)計、材料選用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新等方面進行一次又一次的嘗試。
“最終，我們選擇了全鋁和鋼鋁混合材料，并依據(jù)新材料特點設(shè)計了更加合理的車身結(jié)構(gòu)，還對零部件進行了薄壁化、中空化、小型化、復(fù)合化工藝改進。”聶小勇說，這是公司首次大量應(yīng)用熱成型件、鋼鋁混合材料，實現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)高強度與輕量化應(yīng)用的高度融合。在2022年第十五屆國際汽車輕量化大會上，江鈴集團新能源汽車有限公司“輕量化車身技術(shù)”榮獲“乘用車創(chuàng)新獎”。
“只有不斷突破技術(shù)難關(guān)，才能實現(xiàn)厚積薄發(fā)。”聶小勇說，在輕量化技術(shù)方面求突破的同時，公司不斷探索自動駕駛和新能源如何更好結(jié)合。
在無人駕駛測試區(qū)域，一輛新能源純電動汽車在無人駕駛模式下，一氣呵成完成上坡、下坡、急轉(zhuǎn)彎、過S彎道、停車等動作。據(jù)介紹，該車型加裝了16線激光雷達、域控制器、高精度定位天線等設(shè)備后，能夠?qū)崿F(xiàn)在特定場景下L4級無人駕駛。
“通過持續(xù)深耕智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)團隊已掌握L2.5級智能輔助及自動駕駛技術(shù)，并擁有智能座艙、手機互聯(lián)APP等智能交互硬件。”聶小勇介紹，公司目前在智能駕駛預(yù)研、智能座艙開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)等方面，逐步實現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)從無到有的突破。
堅持自主創(chuàng)新、掌握關(guān)鍵技術(shù)、培育形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，才能在產(chǎn)業(yè)競爭的跑道上處于領(lǐng)先水平。近年來，江鈴集團新能源汽車有限公司陸續(xù)建成現(xiàn)代化三電實驗中心、試制試驗中心、造型中心、智能控制室、輕量化材料應(yīng)用試驗室，在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化、共享化等方面加快科技創(chuàng)新步伐。截至目前，公司共獲得發(fā)明專利授權(quán)46項、實用新型專利授權(quán)409項、外觀設(shè)計專利220項、軟件著作權(quán)4項。
布局全球市場
日前，300輛純電動轎車駛出江鈴集團新能源汽車有限公司大門，啟程運往土耳其，標(biāo)志著拓展海外市場又邁出了堅實一步。
“此次出口的產(chǎn)品使用雙電機組合，綜合輸出功率170千瓦，百公里加速時間僅為5.8秒。”聶小勇說，高標(biāo)準(zhǔn)的制造水平、優(yōu)越的產(chǎn)品性能，為江鈴開拓了廣闊的海外市場。公司與多家國際一流企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，產(chǎn)品出口近20個國家和地區(qū)。
“為給海內(nèi)外客戶提供更加專業(yè)的技術(shù)支持，我們面向全球服務(wù)上‘云’。”聶小勇說，作為一家自主開發(fā)車載系統(tǒng)的整車廠，江鈴集團新能源汽車有限公司不斷完善品牌發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)市場需求，在全球一體化部署車聯(lián)網(wǎng)。
“車聯(lián)網(wǎng)能將我們的產(chǎn)品車輛連接到開放的網(wǎng)絡(luò)上，進行車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)的全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，實現(xiàn)對產(chǎn)品全生命周期的追溯。”陳立偉介紹，車聯(lián)網(wǎng)還聚合了買車、用車、養(yǎng)車、娛樂、交友等諸多功能，今后將逐步實現(xiàn)智能穿戴設(shè)備聯(lián)動、安全車載支付、體征監(jiān)測、移動辦公和智能家居交互等功能搭載，為全球用戶提供智能化與個性化服務(wù)。
生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品多樣化、售后優(yōu)質(zhì)化……江鈴集團新能源汽車有限公司不斷開拓新領(lǐng)域，為拓寬產(chǎn)線布局和實現(xiàn)海外市場可持續(xù)發(fā)展提供支持。如今，在實現(xiàn)經(jīng)銷商全國一線城市全覆蓋的基礎(chǔ)上，江鈴集團新能源汽車有限公司積極在土耳其組建專業(yè)銷售團隊、建立銷售展廳，計劃在3年內(nèi)建成擁有35家經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)。
“以未來智慧交通的需求為導(dǎo)向，我們將緊跟時代步伐，以創(chuàng)新為支撐、以質(zhì)量為保障，提高品牌競爭力，為推動新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。”聶小勇說。（經(jīng)濟日報記者 劉 興）
來源：經(jīng)濟日報
