從國網(wǎng)湖北省電力有限公司獲悉，該公司已在武漢建成20座乘用車換電站，覆蓋三鎮(zhèn)的電動乘用車換電“一張網(wǎng)”初具規(guī)模，將更好地服務(wù)電動汽車發(fā)展。
在武漢的一些換電站，換電式新能源網(wǎng)約車已經(jīng)享受到了便捷。通過智能管理系統(tǒng)，新能源汽車駛?cè)腩A(yù)定位置，3分鐘自動換電，即換即走。比起充電式新能源網(wǎng)約車，它們每天可省下2—3個小時的充電時間。
據(jù)了解，國網(wǎng)湖北電動汽車公司在換電站運(yùn)營模式方面，形成了具有國網(wǎng)換電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營保障的體系。在換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，與東風(fēng)公司共同研發(fā)、共同持有6點位旋壓式換電鎖止技術(shù)，更換電池更便捷，車輛行駛時電池更穩(wěn)固。
“現(xiàn)有換電站基本覆蓋武漢市網(wǎng)約車司機(jī)運(yùn)營區(qū)域，每個站點均有24小時運(yùn)維人員值守，滿足用戶換電需求。”國網(wǎng)湖北電動汽車公司換電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人許瑩介紹，此外，國網(wǎng)湖北電力還在武漢泛海CBD換電站試點建設(shè)削峰填谷與電力需求響應(yīng)示范項目，配置分布式一體化儲能系統(tǒng)，根據(jù)電網(wǎng)需求響應(yīng)靈活調(diào)節(jié)。當(dāng)用電緊缺時，換電站放電緩解電網(wǎng)高峰壓力；當(dāng)用電低谷時，換電站電池可充電儲能。促進(jìn)“源網(wǎng)荷儲充”協(xié)同友好互動，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。
未來，國網(wǎng)湖北電力將加大換電站建設(shè)及電動乘用車推廣力度，力爭在武漢中心城區(qū)形成3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力，建成以武漢為中心，輻射全省的電動汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
在武漢的一些換電站，換電式新能源網(wǎng)約車已經(jīng)享受到了便捷。通過智能管理系統(tǒng)，新能源汽車駛?cè)腩A(yù)定位置，3分鐘自動換電，即換即走。比起充電式新能源網(wǎng)約車，它們每天可省下2—3個小時的充電時間。
據(jù)了解，國網(wǎng)湖北電動汽車公司在換電站運(yùn)營模式方面，形成了具有國網(wǎng)換電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營保障的體系。在換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，與東風(fēng)公司共同研發(fā)、共同持有6點位旋壓式換電鎖止技術(shù)，更換電池更便捷，車輛行駛時電池更穩(wěn)固。
“現(xiàn)有換電站基本覆蓋武漢市網(wǎng)約車司機(jī)運(yùn)營區(qū)域，每個站點均有24小時運(yùn)維人員值守，滿足用戶換電需求。”國網(wǎng)湖北電動汽車公司換電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人許瑩介紹，此外，國網(wǎng)湖北電力還在武漢泛海CBD換電站試點建設(shè)削峰填谷與電力需求響應(yīng)示范項目，配置分布式一體化儲能系統(tǒng)，根據(jù)電網(wǎng)需求響應(yīng)靈活調(diào)節(jié)。當(dāng)用電緊缺時，換電站放電緩解電網(wǎng)高峰壓力；當(dāng)用電低谷時，換電站電池可充電儲能。促進(jìn)“源網(wǎng)荷儲充”協(xié)同友好互動，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。
未來，國網(wǎng)湖北電力將加大換電站建設(shè)及電動乘用車推廣力度，力爭在武漢中心城區(qū)形成3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力，建成以武漢為中心，輻射全省的電動汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
