據(jù)外媒最新報道，奧迪起訴蔚來商標(biāo)侵權(quán)案出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。
圖片來源：蔚來
此前，奧迪在德國慕尼黑對蔚來提起訴訟，指控蔚來ES6和ES8的車型名稱太過于接近奧迪S6和S8，涉嫌商標(biāo)侵權(quán)。在初審中，德國慕尼黑地方法院判定奧迪勝訴。
當(dāng)時，德國法院的法官解釋稱，盡管蔚來這兩款車的名稱與奧迪的并非完全相同，但買家可能會感到困惑，認(rèn)為ES6或者ES8是電動版的奧迪S6和S8車型。
德國法院的初審裁決意味著，蔚來或不能再在德國為使用上述名稱的車型做廣告。不過，當(dāng)時蔚來表示將繼續(xù)上訴。
在最新的訴訟中，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局 （EUIPO）上周裁定，蔚來ES8和ES6與奧迪的S8和S6車型不構(gòu)成混淆（likelihood of confusion），并因此駁回了奧迪的起訴請求。這一最新裁決意味著，除非奧迪繼續(xù)上訴以推翻歐盟知識產(chǎn)權(quán)局的裁決，否則蔚來ES8和ES6車型名稱將能在歐洲繼續(xù)使用。
目前，蔚來在歐洲的業(yè)務(wù)正在有序開展，EL7和ET5已經(jīng)開啟交付，充換電設(shè)施建設(shè)等也正在加速推進(jìn)。去年10月18日，在NIO Berlin結(jié)束之后，蔚來就向德國的用戶交付了首批ET7。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾表示，為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務(wù)，是蔚來實(shí)現(xiàn)2025年計(jì)劃與服務(wù)全球更多國家用戶目標(biāo)的重要一步。
