然而，較低的起售價(jià)，在尺寸、配置方面固然不夠出彩。在面對大眾用戶消費(fèi)的不斷升級，以及各大廠商紛紛推出自家新品，五菱自然不甘落后。
都說“人民需要什么，五菱就造什么”，為了響應(yīng)市場的需求，五菱推出了一款純電五門小車——五菱繽果，來豐富自家純電的產(chǎn)品矩陣。
那么，這款新車身上究竟有哪些獨(dú)特之處？下面不妨跟著筆者的腳步來瞧一瞧。
外觀更精致，頗有歐拉好貓既視感
首先，在外觀造型上，五菱繽果要比自家?guī)孜患冸?ldquo;姐妹”來得精致一些，圓潤、呆萌的車身很貼合時下年輕人的審美，尤其是女性用戶，很吃這一套設(shè)計(jì)。
另外，在配色的運(yùn)用上五菱繽果足夠的討喜，采用了奶咖白、耀夜黑、極光綠以及冰莓粉四款顏色，在筆者看來亮眼的車漆，對于年輕人用戶來說，頗為加分。
其次是細(xì)節(jié)部分，五菱繽果延續(xù)了常規(guī)新能源車型封閉式的前臉，搭配著兩側(cè)圓形的燈組，觀感上會更加的協(xié)調(diào)、耐看。但有一說一，單看前臉部分，有點(diǎn)歐拉好貓的即視感，屏幕前的你有沒有同樣的想法？
軸距優(yōu)于同級，小鴨尾足夠特別
來到車身側(cè)部，能看到五菱繽果有偏溜背式的車頂設(shè)計(jì)；年輕人喜歡的黑化車窗，五菱繽果也沒有掉隊(duì)。另外，車門底部的銀色裝飾條有為整車起到“點(diǎn)睛”的效果，很有辨識度。
尺寸方面，作為一臺小型車，五菱繽果的三圍算是在線的。長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距部分達(dá)到了2560mm，相比起將要上市比亞迪海鷗（軸距為2500mm），前者的乘坐空間更有優(yōu)勢。可以說，在同級競品中，五菱繽果是蠻吃香的。
再看向尾部，五菱繽果的尾燈并沒有采用貫穿式的設(shè)計(jì)，而是延用與前臉相同的分體式。另外，為了突顯出尾部的立體感，后備箱上還帶有一條凸起的小鴨尾，很特別。
內(nèi)飾五臟俱全，布局神似五菱晴空
在內(nèi)飾方面，官方還未正式公布其相關(guān)的圖片。
但筆者目前以曝光的諜照圖來看，新車的中控臺或?qū)⒉捎秒p聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，搭載五菱Ling OS靈犀系統(tǒng)，并且可支持多項(xiàng)功能的操作，如常見的語音識別、多媒體功能、遠(yuǎn)程控制等等?？梢哉f是麻雀雖小五臟俱全。
另外，五菱繽果的座椅將采用雙拼配色的設(shè)計(jì)；方向盤為多功能雙幅式的造型；換擋機(jī)構(gòu)則為旋鈕式。
然而，有網(wǎng)友則表示：五菱繽果的內(nèi)飾與五菱晴空有著異曲同工之妙，至于到底是不是，待官方公布，答案即可揭曉。
日常代步妥妥夠用，售價(jià)或7萬元起售
最后說說備受關(guān)注的動力部分，依五菱繽果申報(bào)公告信息來看，新車將有高配和低配兩種車型，其電機(jī)最大輸出總功率分別為30kW、50kW，純電續(xù)航里程分別為203km和333km，最低超兩百公里的續(xù)航能力，對日常代步是完全夠用的。
至于，五菱繽果的起售價(jià)，預(yù)計(jì)比五菱宏光MINI EV要貴一些，或在7萬元-10萬元的價(jià)格區(qū)間。
另外，五菱繽果將于第一季度上市，感興趣的讀者可以好好關(guān)注一波了。
總結(jié)
總的來說，五菱汽車終于把目光看向了純電五門小車這一細(xì)分市場。若說到它的產(chǎn)品力如何？五菱繽果的售價(jià)區(qū)間，零跑T03、哪吒V或是它直面的競爭對手。
但這類小型車，最大的用途實(shí)則上班通勤、接娃、買菜，首要賣點(diǎn)即是它的“空間”。而就目前純電小型車市場來說，10萬元以內(nèi)，五菱繽果的乘坐空間或是獨(dú)一份的存在。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：EV情報(bào)
