“中國造”新能源汽車暢銷海外市場

發(fā)布日期:2022-11-10

核心提示:連日來,北下的冷空氣讓深圳有了冬天的氣息,但比亞迪汽車整車總裝車間內(nèi)依然一片熱火朝天。在這里,新能源汽車逐批次下線投入市
 連日來,北下的冷空氣讓深圳有了冬天的氣息,但比亞迪汽車整車總裝車間內(nèi)依然一片熱火朝天。在這里,新能源汽車逐批次下線投入市場,在國內(nèi)銷量暴漲的同時,比亞迪汽車也加快了“出海”的腳步。近日,從深圳坪山海關(guān)獲悉,今年9月,比亞迪新能源汽車出口數(shù)量7736輛,環(huán)比增長超50%。來自中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示,今年前8月,我國新能源汽車出口累計34萬輛,同比增幅97.4%。

近年來,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年,國內(nèi)新能源汽車銷量占全球新能源汽車銷量的60%左右,新能源汽車保有量全球占比在50%左右。在新能源汽車發(fā)展大潮中,涌現(xiàn)出蔚來、小鵬、理想、哪吒等頭部造車新勢力,不少傳統(tǒng)車企也推出熱銷新能源汽車產(chǎn)品。自2022年3月起,比亞迪成為全球首家停售純內(nèi)燃機汽車的大型傳統(tǒng)車企,7月僅憑純電和插電車型,銷量就達16.2萬輛,位居中國市場第二位。2022年1月至7月,我國新能源汽車市場上本土品牌占比近90%,遠超合資和外資品牌,進而帶動總體中國品牌乘用車市場占比增長。

國內(nèi)新能源汽車自主品牌的強勢崛起,也讓我國新能源汽車出口呈井噴式增長,并大舉進軍歐洲市場,比亞迪、蔚來、吉利等車企動作頻頻。有業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車出口已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的一大亮點,國產(chǎn)新能源車在海外市場的滲透率快速提升。

今年以來,中國車企在歐洲市場動作不斷。據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)已有近10家中國車企向歐洲出口新能源汽車,中國新能源汽車已經(jīng)占到歐洲新能源汽車總銷量的10%。9月28日,比亞迪面向歐洲市場推出漢、唐及元PLUS三款車型,并開啟歐洲多國交付。10月初,德國最大租車公司SIXT宣布,已與比亞迪簽訂意向合作協(xié)議,在2028年之前采購10萬輛比亞迪Atto 3系列新能源汽車。10月17日,比亞迪攜唐、漢、元PLUS三款電動車型亮相巴黎車展;幾乎是同一時間,比亞迪宣布將與殼牌合作,共同為比亞迪歐洲車主提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗,包括向車主開放歐洲境內(nèi)約30萬個殼牌充電樁使用權(quán)。造車新勢力中,10月8日凌晨,蔚來宣布其三款最新車型ET7、EL7和ET5將通過訂閱模式在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國開放預(yù)訂,但只提供租賃服務(wù),不直接銷售。早在今年7月,蔚來還在柏林建立了創(chuàng)新中心,用于智能座艙、自動駕駛以及能源技術(shù)研發(fā)。

為什么“中國造”新能源車能在汽車品牌云集的發(fā)達國家受到市場青睞?有業(yè)內(nèi)人士表示,我國已基本建成完備且有競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。近年來,我國新能源車核心技術(shù)不斷取得突破,整車平臺技術(shù)不斷升級,在純電專屬平臺方面,更是走在全球前列。另外,在智能駕駛(輔助駕駛)、智能座艙(人機交互)等技術(shù)領(lǐng)域,我國企業(yè)在量產(chǎn)水平和迭代速度上均展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。作為我國新能源車的代表性企業(yè),比亞迪截至目前累計申請專利超3.8萬件,授權(quán)超過2.6萬件專利。比亞迪的專利創(chuàng)新指數(shù)在汽車品牌中已連續(xù)三年排名第一。長期以來,比亞迪始終踐行“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,在新能源汽車行業(yè)進入規(guī)?;焖侔l(fā)展中搶占先機。今年上半年,比亞迪加大全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)投入,累計投入64.70億元,同比增長46.63%。截至今年6月底,比亞迪全球累計申請專利達3.7萬項、授權(quán)專利2.5萬項。今年前三季度,比亞迪累計研發(fā)投入達到108.70億元,同比增長107.69%。

我國鋰電池產(chǎn)業(yè)更是實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展,寧德時代、比亞迪、國軒高科等鋰電池企業(yè)迅速崛起,為我國新能源車高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。2013年,我國鋰電池年產(chǎn)量近47.68億只,成為全球電池制造大國,實現(xiàn)了從跟跑到并跑的轉(zhuǎn)變。近幾年,在碳達峰碳中和目標引領(lǐng),以及新能源汽車、電化學(xué)儲能等下游產(chǎn)業(yè)的旺盛需求帶動下,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已在全球占據(jù)主導(dǎo)位置,連續(xù)5年成為全球最大鋰電池消費市場。

近年來,新能源汽車出口迎來了政策的東風(fēng)。此前,商務(wù)部表示,將繼續(xù)會同相關(guān)部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加大品牌宣傳推廣力度,研究拓寬出口運輸渠道,通過中歐班列運輸新能源汽車。根據(jù)預(yù)測,在穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策持續(xù)作用下,今年四季度我國汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長,新能源汽車以及汽車出口延續(xù)良好發(fā)展勢頭,全年汽車市場將實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。

《中國質(zhì)量報》


 
 
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