同日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,2022年3月,新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)仍然明顯好于整個(gè)汽車行業(yè),環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長。綜合一季度,新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長勢(shì)頭,雙雙超過百萬輛,市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%,新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。
具體來看,3月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到46.5萬輛和48.4萬輛,環(huán)比增長25.4%和43.9%,同比增長均為1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到21.7%。2022年1至3月,新能源汽車產(chǎn)銷129.3萬輛和125.7萬輛,同比增長均為1.4倍。
18日晚間,比亞迪發(fā)布2022年一季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利6.5億元至9.5億元,同比增長174%至300%。公司在業(yè)績變動(dòng)原因說明中表示,一季度,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長的勢(shì)頭。公司新能源汽車銷量創(chuàng)下了歷史新高,市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升,同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長,帶動(dòng)盈利大幅改善,并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。不過,公司手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,受行業(yè)需求疲弱影響,導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低,該業(yè)務(wù)板塊盈利受壓。