去年10月,吉利就提出了全新“換電出行品牌”,并且快速籌備起來,僅花費4個月左右的時間,吉利就迅速推出了“睿藍汽車”,進軍換電賽道。睿藍汽車依托吉利汽車強大的技術優(yōu)勢,擁有完整的研、產(chǎn)、供、銷體系,定位于新一代換電出行新勢能,將目標放在了續(xù)航、補能上,致力于找到一種高效便捷的補能方式。
睿藍汽車也確實在這方面有所建樹,給到了“換電模式”的答案。從當前的新能源汽車市場進行分析,換電模式具有購車成本低、補能速度快、服務整合度高、安全性高、對國家電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)勢,是一個很好的選擇。使用這個模式,無論B端還是C端用戶,都能在幾分鐘甚至更短時間內(nèi)完成補能,方便快捷。因此,睿藍汽車將發(fā)展重點放在了換電產(chǎn)品的研發(fā)和換電服務的落地上,并以“新一代換電出行新勢能”的強勢宣告,正式駛?cè)胄履茉雌嚨狞S金時代。
B端+C端兩手抓,助推換電新生態(tài)
更具體地說,睿藍汽車有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃?它的目標市場不僅局限在C端用戶,也對準了B端用戶,它要做的是布局整個換電市場。為了實現(xiàn)這一點,它在B端針對網(wǎng)約出行領域,主打“運營成本低”與“最省電”,以換電新生態(tài)、新技術,為用戶省時省力,提高運營效率;C端主打“自由力”與“幸福感”,以更高效的換電服務,解決新能源汽車消費者的核心痛點,讓續(xù)航焦慮成為過去,追求自由出行體驗。
不僅如此,睿藍汽車的“野心”早已放在了臺面上,它還會基于GBRC(Global Battery Rapid Change)換電平臺,將規(guī)劃覆蓋轎車、SUV、MPV,甚至物流車、輕卡,完全滿足網(wǎng)約車、私家車、出租車、物流車等不同市場的需求,這樣一來,它將建立起一個“換電”汽車“領域”。并且,睿藍汽車絕不打算局限在重慶這個“大本營”,以重慶為起點,它將通過換電站“輻射”全國重點城市,到2025年,達成在全球運營5000座智能換電站的目標。
不得不說,對于這樣的睿藍汽車,我開始有點期待了,補能極大限制了新能源汽車的發(fā)展,這個問題需要穩(wěn)妥的解決,而睿藍汽車給到的換電模式,確實很有說服力。根據(jù)了解,今年上半年,睿藍汽車將發(fā)布品牌和相關產(chǎn)品信息,它到底能不能打開新能源汽車發(fā)展新局面,屆時會有答案。