據(jù)外媒報道，遠景動力（Envision AESC）將投資20億美元，在美國肯塔基州鮑靈格林新建一家大型電芯和電池組工廠，以此在不斷擴大的美國電動汽車市場上占有一席之地。
新工廠將于2025年投產，雇傭2000名工人，到2027年，其初始產能為30 GWh，每年將能夠供應30萬輛汽車。
該工廠將為梅賽德斯奔馳在300英里外的阿拉巴馬州新推出的電動汽車生產線供應電池。不過，遠景動力美國區(qū)首席執(zhí)行官Shoichi Matsumoto透露，新工廠未來也將向其他汽車制造商供應。“我們將為眾多電動汽車制造商生產電池。” Matsumoto 說道。“我們在美國和世界其他地區(qū)都有增長計劃。”
其實早在一個月前，遠景動力就宣布有意在美國新建一家工廠，以為梅賽德斯奔馳供應電池。但當時，該公司還在選址。該工廠將生產新一代電動汽車電池，Matsumoto透露，由于化學材料和結構方面的創(chuàng)新，新一代電動汽車電池的能量密度將比當前電池高出30%。
圖片來源：遠景動力
汽車行業(yè)及其電子產品和能源供應商正迅速投入數(shù)十億美元，為電氣化轉型做準備。拜登政府希望到2030年，使美國一半的新車銷量都來自電動汽車，因此電動汽車所需的電池和其他組件迫切需要提高產能。
遠景動力的新工廠是肯塔基州過去一年引入的第二個價值數(shù)十億美元的電動汽車電池制造項目。去年9月，福特汽車公司及其電池合作伙伴SK Innovation表示，將投資58億美元在肯塔基州格蘭岱爾市建立兩個電池廠。肯塔基州州長Andy Beshear預計，遠景動力的新電池廠和福特的電池項目不會在招聘人員方面發(fā)生沖突。
與此同時，福特和SK將追加投資56億美元，在美國田納西州斯坦頓建立電池生產和卡車組裝工廠。在該地區(qū)，通用汽車及其電池合作伙伴LG新能源正斥資20億美元，在田納西州的斯普林希爾建設一家生產通用Ultium電池的工廠。
現(xiàn)代汽車4月12日表示，將在阿拉巴馬州蒙哥馬利市的組裝工廠開始生產兩款電動汽車。日產今年2月也表示，將在位于密西西比州坎頓的工廠投產兩款電動車型。
麥肯錫公司合伙人、特斯拉前高管Evan Horetsky表示：“電動汽車行業(yè)目前的投資水平幾乎達到了工業(yè)革命的規(guī)模，我們發(fā)現(xiàn)，我們甚至還處在這個擴張之旅的起點。”
