綠能慧充(600212)增資控股中創(chuàng)航空提升競爭力。
6月24日,綠能慧充(600212.SH)公告,公司與中創(chuàng)航空及其股東簽署《增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬以自有資金6270萬元對中創(chuàng)航空進(jìn)行增資并收購其部分股權(quán)。交易完成后,綠能慧充將持有中創(chuàng)航空57%的股權(quán),成為其控股股東。
綠能慧充增資中創(chuàng)航空是該公司拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要舉措。中創(chuàng)航空公司團隊擁有十多年的無人機飛控系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗,擁有大載荷無人機飛行平臺、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)和有人機無人化改造等技術(shù)。
而綠能慧充增資并控股中創(chuàng)航空后,將在人力、資金、銷售渠道等方面進(jìn)行支持,充分發(fā)揮雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、上下游渠道等方面的協(xié)同效應(yīng),形成優(yōu)勢互補,從而進(jìn)一步提升公司的市場競爭力和盈利能力。
資料顯示,綠能慧充的前身是江泉實業(yè),通過并購重組和剝離原主業(yè),變身為一家集充電、儲能、微電網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,充電場站投資、建設(shè)、運營及維護(hù),充電平臺和能源管理平臺于一體的新能源生態(tài)服務(wù)商,聚焦以新能源充電及儲能為主的業(yè)務(wù)布局。
綠能慧充大手筆追逐新能源充電樁業(yè)務(wù),去年以來,已投22億元擴充充電樁及儲能業(yè)務(wù)尋增長點。
去年6月,綠能慧充曾公告稱,公司西安子公司擬與陜西省西咸新區(qū)灃東新城管理委員會簽訂《總部研發(fā)及生產(chǎn)制造基地項目投資協(xié)議書》,在西咸新區(qū)灃東新城投資建設(shè)“總部研發(fā)及生產(chǎn)制造基地項目”。該項目總投資約7億元,計劃分兩期建設(shè)。
去年11月,綠能慧充發(fā)布公告,公司計劃在陜西咸陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“咸陽研發(fā)及生產(chǎn)制造基地項目”,推動公司充電樁及儲能業(yè)務(wù)快速發(fā)展。本次投資建設(shè)在2年內(nèi)完成,總投資15億元。
大手筆投資建設(shè),追逐新能源,使得綠能慧充的經(jīng)營業(yè)績有所改善。2023年,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入6.5億元,同比增長127.12%;歸母凈利潤1741.16萬元,同比扭虧;扣非凈利潤581.64萬元,同比扭虧。
不過,由于管理費用、銷售費用、研發(fā)費用增加幅度相對較大。2024年一季度凈利又陷入虧損。2024年一季報顯示,公司主營收入1.53億元,同比上升55.32%;歸母凈利潤虧損752.57萬元,同比下降981.69%;扣非凈利潤虧損835.06萬元,同比下降275.98%。
此外,充電樁、儲能領(lǐng)域,已有大量資本在布局,公司屬于起步較晚者,綠能慧充亦坦承,投資項目建設(shè)周期較長,可能面臨市場需求變化、產(chǎn)品價格波動等市場風(fēng)險。
綠能慧充表示,公司將通過加大市場開拓力度、繼續(xù)增加研發(fā)投入以及推進(jìn)數(shù)字化改革等舉措,加大業(yè)務(wù)布局,提高生產(chǎn)與管理效率,并實現(xiàn)降本增效。
6月24日,綠能慧充(600212.SH)公告,公司與中創(chuàng)航空及其股東簽署《增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬以自有資金6270萬元對中創(chuàng)航空進(jìn)行增資并收購其部分股權(quán)。交易完成后,綠能慧充將持有中創(chuàng)航空57%的股權(quán),成為其控股股東。
綠能慧充增資中創(chuàng)航空是該公司拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要舉措。中創(chuàng)航空公司團隊擁有十多年的無人機飛控系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗,擁有大載荷無人機飛行平臺、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)和有人機無人化改造等技術(shù)。
而綠能慧充增資并控股中創(chuàng)航空后,將在人力、資金、銷售渠道等方面進(jìn)行支持,充分發(fā)揮雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、上下游渠道等方面的協(xié)同效應(yīng),形成優(yōu)勢互補,從而進(jìn)一步提升公司的市場競爭力和盈利能力。
資料顯示,綠能慧充的前身是江泉實業(yè),通過并購重組和剝離原主業(yè),變身為一家集充電、儲能、微電網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,充電場站投資、建設(shè)、運營及維護(hù),充電平臺和能源管理平臺于一體的新能源生態(tài)服務(wù)商,聚焦以新能源充電及儲能為主的業(yè)務(wù)布局。
綠能慧充大手筆追逐新能源充電樁業(yè)務(wù),去年以來,已投22億元擴充充電樁及儲能業(yè)務(wù)尋增長點。
去年6月,綠能慧充曾公告稱,公司西安子公司擬與陜西省西咸新區(qū)灃東新城管理委員會簽訂《總部研發(fā)及生產(chǎn)制造基地項目投資協(xié)議書》,在西咸新區(qū)灃東新城投資建設(shè)“總部研發(fā)及生產(chǎn)制造基地項目”。該項目總投資約7億元,計劃分兩期建設(shè)。
去年11月,綠能慧充發(fā)布公告,公司計劃在陜西咸陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“咸陽研發(fā)及生產(chǎn)制造基地項目”,推動公司充電樁及儲能業(yè)務(wù)快速發(fā)展。本次投資建設(shè)在2年內(nèi)完成,總投資15億元。
大手筆投資建設(shè),追逐新能源,使得綠能慧充的經(jīng)營業(yè)績有所改善。2023年,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入6.5億元,同比增長127.12%;歸母凈利潤1741.16萬元,同比扭虧;扣非凈利潤581.64萬元,同比扭虧。
不過,由于管理費用、銷售費用、研發(fā)費用增加幅度相對較大。2024年一季度凈利又陷入虧損。2024年一季報顯示,公司主營收入1.53億元,同比上升55.32%;歸母凈利潤虧損752.57萬元,同比下降981.69%;扣非凈利潤虧損835.06萬元,同比下降275.98%。
此外,充電樁、儲能領(lǐng)域,已有大量資本在布局,公司屬于起步較晚者,綠能慧充亦坦承,投資項目建設(shè)周期較長,可能面臨市場需求變化、產(chǎn)品價格波動等市場風(fēng)險。
綠能慧充表示,公司將通過加大市場開拓力度、繼續(xù)增加研發(fā)投入以及推進(jìn)數(shù)字化改革等舉措,加大業(yè)務(wù)布局,提高生產(chǎn)與管理效率,并實現(xiàn)降本增效。