當(dāng)你逛商場(chǎng)逛步行街的時(shí)候，隨處可見(jiàn)共享按摩椅、共享充電寶，這些都是共享經(jīng)濟(jì)衍生出的產(chǎn)物。但你可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)新能源充電樁也可以共享。
2024年，在國(guó)家出臺(tái)新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策的大背景下，一種將新能源車(chē)主充電樁“聯(lián)網(wǎng)共享”的全新充電模式正在湖南悄然興起。
近日，作為全國(guó)率先推出“共享充電樁模式”的企業(yè)，湖南國(guó)五云充科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)五云充”）宣布推出基于云平臺(tái)的共享充電樁產(chǎn)品，以打通新能源車(chē)充電的“最后一百米”。
充電樁市場(chǎng)迎來(lái)風(fēng)口利好
2023年5月17日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，其中指出“引導(dǎo)社區(qū)推廣“臨近車(chē)位共享”“社區(qū)分時(shí)共享”“多車(chē)一樁”等共享模式”。
據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，繼2024年4月上半月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率首次突破50%大關(guān)后，5月第三周，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)50.2%，首次超過(guò)燃油車(chē)。兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)雙雙突破50%，不僅意味著中國(guó)車(chē)市格局迎來(lái)了變局時(shí)刻，也對(duì)充電樁市場(chǎng)發(fā)展構(gòu)成直接利好。
隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的激增，充電樁作為新能源汽車(chē)的重要配套設(shè)施，其需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。消費(fèi)者對(duì)充電樁的數(shù)量、充電速度、覆蓋范圍以及使用體驗(yàn)等方面都提出了更高的要求，這為充電樁市場(chǎng)提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。
“據(jù)調(diào)查，私人充電樁的時(shí)間利用率大概不到9%，幾乎高達(dá)91%時(shí)間處于閑置狀態(tài)。通過(guò)共享充電模式，新能源車(chē)主不僅自己充電省錢(qián)，還能在充電樁閑置時(shí)共享給其它車(chē)主賺取額外收益！”
湖南國(guó)五云充科技有限公司董事長(zhǎng)胡純認(rèn)為，如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)口正盛，又趕上國(guó)家政策支持，在城市社區(qū)充電樁資源緊缺的背景下，共享充電樁將是發(fā)展大趨勢(shì)，并且這一模式的推廣，有利于節(jié)約國(guó)家電力資源，減少重復(fù)建設(shè)達(dá)1000億。
打造充電樁行業(yè)的“美團(tuán)滴滴”
當(dāng)前，充電樁市場(chǎng)的發(fā)展面臨著一些挑戰(zhàn)，如充電設(shè)施布局不均衡、充電等待時(shí)間長(zhǎng)、使用成本較高等問(wèn)題。而共享充電樁模式則能有效打通新能源車(chē)充電的“最后一百米”。
“我們將把全國(guó)范圍的私人充電樁共享起來(lái)，不僅讓其他車(chē)主在家門(mén)口就能充上電，也讓擁有共享充電樁的的車(chē)主賺到額外收益。”據(jù)胡純介紹，作為專(zhuān)業(yè)從事共享充電樁的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的平臺(tái)，國(guó)五云充是一家以充電樁為載體的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，定位打造成中國(guó)充電樁行業(yè)的美團(tuán)和滴滴。
不管是已安裝充電樁，或準(zhǔn)備安裝充電樁的車(chē)主，以及想投資建設(shè)多個(gè)充電樁的個(gè)人（或者機(jī)構(gòu)），都可以通過(guò)國(guó)五云充安裝或改裝為共享充電樁。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)充電樁不同的是，國(guó)五云充的共享充電樁采用一線(xiàn)品牌充電樁，并接入國(guó)五云充云平臺(tái)。目前該平臺(tái)已和全國(guó)前五位的充電樁平臺(tái)對(duì)接，覆蓋全國(guó)百分之七十的客戶(hù)。
此外，國(guó)五云充具有專(zhuān)業(yè)安裝和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)共享充電樁的所有手續(xù)、安裝全過(guò)程及后續(xù)運(yùn)維，讓購(gòu)置共享充電樁的新能源車(chē)主“全程無(wú)憂(yōu)”。同時(shí)，該公司還為平臺(tái)上所有共享充電樁統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，確保運(yùn)營(yíng)安全保障，解除物業(yè)合同業(yè)主的后顧之憂(yōu)。
2024年6月，國(guó)五云充已在湖南率先啟動(dòng)共享充電樁和充電站業(yè)務(wù)，完成了數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的落地。該公司還與多家大型央企戰(zhàn)略合作，并和星星、快電、云快充等大型平臺(tái)互聯(lián)互通，公司已經(jīng)開(kāi)啟全國(guó)布局，通過(guò)和政府、商協(xié)會(huì)、電動(dòng)車(chē)廠、物業(yè)公司、連鎖企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等合作推動(dòng)綠色交通，打通電動(dòng)車(chē)充電的“最后100米”。
2024年，在國(guó)家出臺(tái)新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策的大背景下，一種將新能源車(chē)主充電樁“聯(lián)網(wǎng)共享”的全新充電模式正在湖南悄然興起。
近日，作為全國(guó)率先推出“共享充電樁模式”的企業(yè)，湖南國(guó)五云充科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)五云充”）宣布推出基于云平臺(tái)的共享充電樁產(chǎn)品，以打通新能源車(chē)充電的“最后一百米”。
充電樁市場(chǎng)迎來(lái)風(fēng)口利好
2023年5月17日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，其中指出“引導(dǎo)社區(qū)推廣“臨近車(chē)位共享”“社區(qū)分時(shí)共享”“多車(chē)一樁”等共享模式”。
據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，繼2024年4月上半月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率首次突破50%大關(guān)后，5月第三周，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)50.2%，首次超過(guò)燃油車(chē)。兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)雙雙突破50%，不僅意味著中國(guó)車(chē)市格局迎來(lái)了變局時(shí)刻，也對(duì)充電樁市場(chǎng)發(fā)展構(gòu)成直接利好。
隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的激增，充電樁作為新能源汽車(chē)的重要配套設(shè)施，其需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。消費(fèi)者對(duì)充電樁的數(shù)量、充電速度、覆蓋范圍以及使用體驗(yàn)等方面都提出了更高的要求，這為充電樁市場(chǎng)提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。
“據(jù)調(diào)查，私人充電樁的時(shí)間利用率大概不到9%，幾乎高達(dá)91%時(shí)間處于閑置狀態(tài)。通過(guò)共享充電模式，新能源車(chē)主不僅自己充電省錢(qián)，還能在充電樁閑置時(shí)共享給其它車(chē)主賺取額外收益！”
湖南國(guó)五云充科技有限公司董事長(zhǎng)胡純認(rèn)為，如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)口正盛，又趕上國(guó)家政策支持，在城市社區(qū)充電樁資源緊缺的背景下，共享充電樁將是發(fā)展大趨勢(shì)，并且這一模式的推廣，有利于節(jié)約國(guó)家電力資源，減少重復(fù)建設(shè)達(dá)1000億。
打造充電樁行業(yè)的“美團(tuán)滴滴”
當(dāng)前，充電樁市場(chǎng)的發(fā)展面臨著一些挑戰(zhàn)，如充電設(shè)施布局不均衡、充電等待時(shí)間長(zhǎng)、使用成本較高等問(wèn)題。而共享充電樁模式則能有效打通新能源車(chē)充電的“最后一百米”。
“我們將把全國(guó)范圍的私人充電樁共享起來(lái)，不僅讓其他車(chē)主在家門(mén)口就能充上電，也讓擁有共享充電樁的的車(chē)主賺到額外收益。”據(jù)胡純介紹，作為專(zhuān)業(yè)從事共享充電樁的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的平臺(tái)，國(guó)五云充是一家以充電樁為載體的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，定位打造成中國(guó)充電樁行業(yè)的美團(tuán)和滴滴。
不管是已安裝充電樁，或準(zhǔn)備安裝充電樁的車(chē)主，以及想投資建設(shè)多個(gè)充電樁的個(gè)人（或者機(jī)構(gòu)），都可以通過(guò)國(guó)五云充安裝或改裝為共享充電樁。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)充電樁不同的是，國(guó)五云充的共享充電樁采用一線(xiàn)品牌充電樁，并接入國(guó)五云充云平臺(tái)。目前該平臺(tái)已和全國(guó)前五位的充電樁平臺(tái)對(duì)接，覆蓋全國(guó)百分之七十的客戶(hù)。
此外，國(guó)五云充具有專(zhuān)業(yè)安裝和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)共享充電樁的所有手續(xù)、安裝全過(guò)程及后續(xù)運(yùn)維，讓購(gòu)置共享充電樁的新能源車(chē)主“全程無(wú)憂(yōu)”。同時(shí)，該公司還為平臺(tái)上所有共享充電樁統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，確保運(yùn)營(yíng)安全保障，解除物業(yè)合同業(yè)主的后顧之憂(yōu)。
2024年6月，國(guó)五云充已在湖南率先啟動(dòng)共享充電樁和充電站業(yè)務(wù)，完成了數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的落地。該公司還與多家大型央企戰(zhàn)略合作，并和星星、快電、云快充等大型平臺(tái)互聯(lián)互通，公司已經(jīng)開(kāi)啟全國(guó)布局，通過(guò)和政府、商協(xié)會(huì)、電動(dòng)車(chē)廠、物業(yè)公司、連鎖企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等合作推動(dòng)綠色交通，打通電動(dòng)車(chē)充電的“最后100米”。
