新能源汽車是合肥首位產(chǎn)業(yè)，要讓電車開得順暢，充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)必不可缺。近年來，合肥高新區(qū)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車出行環(huán)境。目前，高新區(qū)已建成各類充電樁7000余個(gè)，基本形成園區(qū)每2公里充換電網(wǎng)絡(luò)體系。
數(shù)量增多，今年新增130多個(gè)公共充電樁
“出于綠色環(huán)保理念和性價(jià)比，我選擇了新能源汽車。一開始肯定會(huì)有點(diǎn)顧慮，擔(dān)心充電會(huì)很麻煩。不過現(xiàn)在看來多慮了，家附近充電樁數(shù)量越來越多。”高新區(qū)居民周先生去年買了一輛純電車，一開始還有點(diǎn)擔(dān)心要搶充電樁，結(jié)果發(fā)現(xiàn)身邊“樁”挺多的，“尤其是今年以來，周邊又建了不少，出行很方便。”
據(jù)了解，今年，合肥高新區(qū)結(jié)合群眾實(shí)際出行、停車需求，新增便民停車泊位990余個(gè)，部分重點(diǎn)路段臨時(shí)停車泊位200余個(gè)，新增建設(shè)充電樁79個(gè)。重點(diǎn)在交通便利、群眾使用率高的停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施，截至目前完成了合肥中安創(chuàng)谷二期停車場(chǎng)站、千尋院士大廈充電站、特來電昌河車城停車場(chǎng)超充站等90處公共充換電設(shè)施布局，包含望江西路、楓林路、彩虹路路段，實(shí)現(xiàn)園區(qū)“2公里”充電圈全覆蓋。
截至目前，園區(qū)內(nèi)已布局新能源公共充電樁1600余個(gè)。預(yù)計(jì)今年將建設(shè)新能源汽車公共充電樁超130個(gè)，屆時(shí)，園區(qū)內(nèi)新能源汽車充電樁保有量將超過8000個(gè)。
中國石化高新區(qū)加油站新能源充電樁（央廣網(wǎng)發(fā) 合肥高新區(qū)供圖）
性能升級(jí)，縮短車主充電時(shí)間
除了數(shù)量增多，高新區(qū)新能源汽車充電樁的性能也在不斷迭代升級(jí)。之前直流快充單樁功率大多數(shù)在15-30kW之間，充電時(shí)間較長(zhǎng)，充電效率較低。香樟大道與銘傳路東北交口的停車場(chǎng)充電站及彩虹路創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中學(xué)附近的停車場(chǎng)充電站，采用了最新批次投放使用的充電樁，直流快充單樁功率達(dá)到了60kW及以上，大大縮短了充電時(shí)間，改善了用戶出行體驗(yàn)。
精心維護(hù)，定期巡檢+專項(xiàng)檢查
充電樁不僅要建得好，還要維護(hù)好，老百姓才能用得舒適安心。
“充電樁的維護(hù)我們投入了大量精力，會(huì)定期開展巡檢，包括日檢、月檢、季度檢和節(jié)假日前后專項(xiàng)檢查等，如果遇到惡劣災(zāi)害天氣，還會(huì)開啟專項(xiàng)特定檢查。”據(jù)高新區(qū)相關(guān)部門介紹，這些安全檢查包括：
定期清理充電樁內(nèi)部的灰塵、雜物和異物，特別是電源模塊、主控電路、散熱出風(fēng)口等部位，以防止過熱、短路和火災(zāi)等安全隱患；
檢查充電樁內(nèi)部的電源模塊、充電模塊、控制模塊等是否正常工作，是否有異常指示、報(bào)警或故障，及時(shí)進(jìn)行調(diào)試；
檢查充電樁內(nèi)部的漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、過流保護(hù)等安全裝置是否有效，及時(shí)進(jìn)行測(cè)試或更換。
通過以上這些維護(hù)措施，確保充電樁的正常運(yùn)行和使用壽命，同時(shí)也能保障使用者的安全。為保障萬無一失，高新區(qū)設(shè)立了24h運(yùn)維值班制度，做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間響應(yīng)，切實(shí)提升用戶的充電體驗(yàn)。
當(dāng)前，合肥市新能源汽車保有量已突破26萬輛，越來越多車主開上新能源汽車。下一步，合肥高新區(qū)將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)服務(wù)變化，加大新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，升級(jí)充換電設(shè)施，提升服務(wù)保障能力，為市民打造友好的新能源出行環(huán)境。
