“不出肥西便可造出一輛新能源汽車。”
近年來，“千億縣”肥西縣瞄準(zhǔn)新能源汽車賽道一路疾馳，全力培育出新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量均首次邁上3000萬輛臺階，躍升為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，連續(xù)9年位居世界第一。作為安徽省縣域經(jīng)濟最為發(fā)達的肥西縣，截至2023年底，全縣已擁有新能源汽車近2.5萬輛。
產(chǎn)銷“多不多”，應(yīng)用場景“廣不廣”，服務(wù)保障“深不深”……在通向未來出行的競賽中，肥西縣新能源汽車何以穩(wěn)步邁入“高質(zhì)量發(fā)展”下半場。
全“鏈”推進，打造集群
從名不見經(jīng)傳到爭“汽”上游，新時代肥西縣新能源汽車的快速崛起，重要的在于既改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，又培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，在新領(lǐng)域新賽道實現(xiàn)超車。
事非經(jīng)過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優(yōu)勢可言，又要面對各界質(zhì)疑，對肥西來說，換道超車面臨的難題超乎想象。但是，肥西人明白逆水行舟，不進則退，認(rèn)準(zhǔn)了就要堅定走下去。
2022年初，站在“千億縣”的新起點上，肥西縣瞄準(zhǔn)“首位產(chǎn)業(yè)”，提出重點打造新能源汽車全鏈條、高端智能制造、產(chǎn)學(xué)研一體大健康“三大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)集群”，并以“首位追求”發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
具體而言，依托現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快均勝電子、力勁科技、京西重工、大眾一汽、寧波華翔等汽車高端裝配頭部企業(yè)的建設(shè)速度，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的整車生產(chǎn)線、“三電”（電池、電驅(qū)、電控）系統(tǒng)、IGBT芯片、智能傳感器等核心環(huán)節(jié)，全力打造千億規(guī)模的新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群，精心繪制高端整車+核心零部件+后市場的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，努力在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路。
品牌向好、產(chǎn)業(yè)向新，背后是日漸成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
目前，肥西縣已集聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近百家，配套產(chǎn)品涉及數(shù)十個系列、近千個品種，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模優(yōu)勢持續(xù)彰顯。2023年，肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值326.1億元，同比增長32.5%。
扮靚場景，潤戶無聲
交通，是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶，也是“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”主戰(zhàn)場，在“雙碳”目標(biāo)落地中起到重要支撐作用。
2023年8月14日，一批安凱10.5米純電動G9公交車整裝待發(fā)，正式交付肥西公交有限公司，標(biāo)志肥西新能源及清潔能源公交占比達到100%，實現(xiàn)綠色公交的全覆蓋。目前，肥西縣公交運力是372臺，新能源公交車339臺，清潔能源33臺（燃?xì)猓?，新能源占比達91%，基本14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)園區(qū)全覆蓋，增購計劃還在穩(wěn)步進行。
“純電動出租車好，不僅節(jié)省運營成本，開起來輕松，而且乘坐感比較舒適。”純電動出租車駕駛員羅師傅今年年初他購買了一輛純電動汽車，專門用來跑網(wǎng)約車，肥西縣很多地方都有充電樁，晚上充電，白天跑車，很方便。
“原來騎電動三輪車只能近距離派送，且速度慢，每天要很晚才能完成配送?，F(xiàn)在，能跑得更遠(yuǎn)，裝更多的快遞，速度快多了。”快遞小哥們紛紛感嘆肥西新能源汽車賽道上跑出一支“輕騎兵”，物流行業(yè)迅速刮起“綠旋風(fēng)”。
今年1月5日上午10時，一批出口到柬埔寨的肥西造江淮純電動輕卡在合肥港派河港區(qū)工作人員嫻熟地操作下，穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱中……
聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)、精確的圖……肥西縣努力扮靚新能源汽車應(yīng)用場景，將新能源汽車帶進各行各業(yè)、千家萬戶，不僅有“含智量”“含綠量”“含金量”的躍升，更有生產(chǎn)方式的重塑、出行方式的迭代。
向“新”而行，滿電啟程
新能源汽車“出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家”，護航群眾“滿電自由”綠色出行……在新能源產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進過程中，肥西縣同樣在不斷推進新能源汽車推廣應(yīng)用的配套服務(wù)。
積極落實新能源汽車停車優(yōu)惠政策，確定了老縣政府大院停車場、振寧路停車場、老黨校停車場等15處公共停車場，新能源汽車每天免費停2次，每次不超過5小時。
對城區(qū)停車場進行詳細(xì)摸排，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位增設(shè)新能源汽車充電站點。截至目前，全縣共建設(shè)170座充電站和2座換電站，共計充電設(shè)施2223個（快充1285個，慢充938個），占合肥市充電樁比重約9.2%，保有量位居四縣一市第1位，全縣充電樁總功率約8萬KW。
選擇1處公共停車場，建設(shè)新能源汽車充電樁示范站，配備至少20個快充充電樁。同時，肥西縣在三河鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)開展充電樁下鄉(xiāng)試點工作，在試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)公共充電樁（單樁功率不低于60KW)。
當(dāng)前，在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域，肥西全力加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新建設(shè)“小規(guī)模、廣布點、連成線”的充換電網(wǎng)絡(luò)，率先成為安徽省首個充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”縣，切實解決廣大新能源汽車主的充電焦慮。
除了使用公共充電樁，越來越多的新能源車主選擇安裝私人充電樁。據(jù)了解，肥西居民家庭充電樁報裝量年均增速達50%以上，位居安徽省縣區(qū)前列。
謀深，慮遠(yuǎn)，成之因也。企業(yè)“動”起來，市場“熱”起來，環(huán)境“好”起來……肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展追求的不是某一游段的“一枝獨秀”，而是“一子落，滿盤活”——全產(chǎn)業(yè)鏈的“百花齊放”。
船到中流浪更急，人到半山路更陡。
“新”肥西，“汽”勢正盛……
近年來，“千億縣”肥西縣瞄準(zhǔn)新能源汽車賽道一路疾馳，全力培育出新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量均首次邁上3000萬輛臺階，躍升為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，連續(xù)9年位居世界第一。作為安徽省縣域經(jīng)濟最為發(fā)達的肥西縣，截至2023年底，全縣已擁有新能源汽車近2.5萬輛。
產(chǎn)銷“多不多”，應(yīng)用場景“廣不廣”，服務(wù)保障“深不深”……在通向未來出行的競賽中，肥西縣新能源汽車何以穩(wěn)步邁入“高質(zhì)量發(fā)展”下半場。
全“鏈”推進，打造集群
從名不見經(jīng)傳到爭“汽”上游，新時代肥西縣新能源汽車的快速崛起，重要的在于既改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，又培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，在新領(lǐng)域新賽道實現(xiàn)超車。
事非經(jīng)過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優(yōu)勢可言，又要面對各界質(zhì)疑，對肥西來說，換道超車面臨的難題超乎想象。但是，肥西人明白逆水行舟，不進則退，認(rèn)準(zhǔn)了就要堅定走下去。
2022年初，站在“千億縣”的新起點上，肥西縣瞄準(zhǔn)“首位產(chǎn)業(yè)”，提出重點打造新能源汽車全鏈條、高端智能制造、產(chǎn)學(xué)研一體大健康“三大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)集群”，并以“首位追求”發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
具體而言，依托現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快均勝電子、力勁科技、京西重工、大眾一汽、寧波華翔等汽車高端裝配頭部企業(yè)的建設(shè)速度，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的整車生產(chǎn)線、“三電”（電池、電驅(qū)、電控）系統(tǒng)、IGBT芯片、智能傳感器等核心環(huán)節(jié)，全力打造千億規(guī)模的新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群，精心繪制高端整車+核心零部件+后市場的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，努力在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路。
品牌向好、產(chǎn)業(yè)向新，背后是日漸成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
目前，肥西縣已集聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近百家，配套產(chǎn)品涉及數(shù)十個系列、近千個品種，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模優(yōu)勢持續(xù)彰顯。2023年，肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值326.1億元，同比增長32.5%。
扮靚場景，潤戶無聲
交通，是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶，也是“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”主戰(zhàn)場，在“雙碳”目標(biāo)落地中起到重要支撐作用。
2023年8月14日，一批安凱10.5米純電動G9公交車整裝待發(fā)，正式交付肥西公交有限公司，標(biāo)志肥西新能源及清潔能源公交占比達到100%，實現(xiàn)綠色公交的全覆蓋。目前，肥西縣公交運力是372臺，新能源公交車339臺，清潔能源33臺（燃?xì)猓?，新能源占比達91%，基本14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)園區(qū)全覆蓋，增購計劃還在穩(wěn)步進行。
“純電動出租車好，不僅節(jié)省運營成本，開起來輕松，而且乘坐感比較舒適。”純電動出租車駕駛員羅師傅今年年初他購買了一輛純電動汽車，專門用來跑網(wǎng)約車，肥西縣很多地方都有充電樁，晚上充電，白天跑車，很方便。
“原來騎電動三輪車只能近距離派送，且速度慢，每天要很晚才能完成配送?，F(xiàn)在，能跑得更遠(yuǎn)，裝更多的快遞，速度快多了。”快遞小哥們紛紛感嘆肥西新能源汽車賽道上跑出一支“輕騎兵”，物流行業(yè)迅速刮起“綠旋風(fēng)”。
今年1月5日上午10時，一批出口到柬埔寨的肥西造江淮純電動輕卡在合肥港派河港區(qū)工作人員嫻熟地操作下，穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱中……
聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)、精確的圖……肥西縣努力扮靚新能源汽車應(yīng)用場景，將新能源汽車帶進各行各業(yè)、千家萬戶，不僅有“含智量”“含綠量”“含金量”的躍升，更有生產(chǎn)方式的重塑、出行方式的迭代。
向“新”而行，滿電啟程
新能源汽車“出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家”，護航群眾“滿電自由”綠色出行……在新能源產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進過程中，肥西縣同樣在不斷推進新能源汽車推廣應(yīng)用的配套服務(wù)。
積極落實新能源汽車停車優(yōu)惠政策，確定了老縣政府大院停車場、振寧路停車場、老黨校停車場等15處公共停車場，新能源汽車每天免費停2次，每次不超過5小時。
對城區(qū)停車場進行詳細(xì)摸排，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位增設(shè)新能源汽車充電站點。截至目前，全縣共建設(shè)170座充電站和2座換電站，共計充電設(shè)施2223個（快充1285個，慢充938個），占合肥市充電樁比重約9.2%，保有量位居四縣一市第1位，全縣充電樁總功率約8萬KW。
選擇1處公共停車場，建設(shè)新能源汽車充電樁示范站，配備至少20個快充充電樁。同時，肥西縣在三河鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)開展充電樁下鄉(xiāng)試點工作，在試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)公共充電樁（單樁功率不低于60KW)。
當(dāng)前，在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域，肥西全力加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新建設(shè)“小規(guī)模、廣布點、連成線”的充換電網(wǎng)絡(luò)，率先成為安徽省首個充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”縣，切實解決廣大新能源汽車主的充電焦慮。
除了使用公共充電樁，越來越多的新能源車主選擇安裝私人充電樁。據(jù)了解，肥西居民家庭充電樁報裝量年均增速達50%以上，位居安徽省縣區(qū)前列。
謀深，慮遠(yuǎn)，成之因也。企業(yè)“動”起來，市場“熱”起來，環(huán)境“好”起來……肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展追求的不是某一游段的“一枝獨秀”，而是“一子落，滿盤活”——全產(chǎn)業(yè)鏈的“百花齊放”。
船到中流浪更急，人到半山路更陡。
“新”肥西，“汽”勢正盛……
