“從這座工廠生產(chǎn)出的汽車，也會出口到海外，向世界展示中國新能源汽車的實力。”嵐圖汽車總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理邵明峰5月15日告訴記者。
當日，海外華文媒體及中國香港作家代表一行探訪位于武漢經(jīng)開區(qū)。在嵐圖汽車總裝車間內(nèi)，一輛輛新能源汽車在“空中”緩緩滑行，數(shù)字孿生大屏上，生產(chǎn)流程實時反饋。在這里，一條生產(chǎn)線可同時裝配三款車型，每3分鐘就有一輛新車駛下生產(chǎn)線。
圖為嵐圖公司總裝車間汽車生產(chǎn)線?！⒖?攝
“這款車不僅行駛平穩(wěn)、操作順暢，還非常智能。”菲律賓《商報》總編輯蔡友銘乘車感受后，連連點贊汽車性能出色。
有著多年駕駛經(jīng)驗的羅馬尼亞《歐洲僑報》社長高進，試車場上體驗了一把“速度與激情”。“新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，讓世界看到了中國智造的實力。”他說，無論是經(jīng)濟性、舒適性還是操控感，中國車企加入全球汽車市場競爭大有可為，同時應重視創(chuàng)新能力、差異化發(fā)展和海外推廣。
當前，武漢經(jīng)開區(qū)正積極搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新賽道，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)“增量轉(zhuǎn)型”。
因車而建、因車而興的武漢經(jīng)開區(qū)，經(jīng)過30多年的發(fā)展，實現(xiàn)了從“一輛車”“一個企業(yè)”到“一個大產(chǎn)業(yè)集群”的“三級跳”。目前，區(qū)內(nèi)聚集9家整車企業(yè)、14個整車工廠、1200余家汽車零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車超百萬輛，被譽為“中國車谷”。
近年來，面對汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展潮流，武漢經(jīng)開區(qū)開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新征程，瞄準純電、混動、氫能三大技術(shù)方向，推動汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈向高端延伸，先后落地七大新能源整車項目，覆蓋了從豪華到高端到主流的各細分領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)能級和核心競爭力全面提升。
武漢經(jīng)開區(qū)正全力打造全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。(航拍圖) 吳淘淘 攝
在整車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型的同時，一批新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件頭部企業(yè)紛至沓來，涵蓋動力電池、氫能源、自動駕駛、操作系統(tǒng)、汽車芯片等多個領(lǐng)域。
武漢經(jīng)開區(qū)管委會副主任韓方亮此前表示，武漢經(jīng)開區(qū)正推動新能源動力系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙系統(tǒng)等重點領(lǐng)域多點突破，打造全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)，力爭2024年整車產(chǎn)量突破120萬輛，新能源汽車產(chǎn)量突破40萬輛。
