如今，兩輪電瓶車已經(jīng)成為絕大部分家庭必備的車輛，對(duì)于很多人來說，騎電瓶車出行更加方便，但騎電瓶車出門，最怕騎著騎著沒電。5月9日，熱心市民反映，西園南路嚴(yán)家地新村小區(qū)外，出現(xiàn)了露天的電瓶車智能共享充電樁，市民可通過掃碼支付進(jìn)行充電。
滇池路方舟大廈前的站點(diǎn)
來到西園南路，長(zhǎng)約200米的電瓶車共享充電設(shè)施映入眼簾，該站點(diǎn)共設(shè)置7組充電樁，每組10個(gè)插口，可同時(shí)容納70輛電瓶車充電，微信掃描充電口上方的二維碼即可綁定充電。掃碼發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)充電平均功率劃分，不同的充電平均功率，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，比如0—100w為0.3元/小時(shí)，100—200w為0.4元/小時(shí)，200—300w為0.5元/小時(shí)，300—400w為0.6元/小時(shí)，400w以上為1.3元/度。進(jìn)入小程序后，能查詢到附近的充電站點(diǎn)，昆明主城區(qū)內(nèi)共顯示了16個(gè)充電站點(diǎn)。從小程序中可以看到，在距離嚴(yán)家地新村充電站約400米的方舟大廈前也有一個(gè)站點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)該站點(diǎn)設(shè)置了9組充電樁，一共有90個(gè)充電口。
滇池路方舟大廈前的站點(diǎn)
西園南路嚴(yán)家地新村站點(diǎn)
在采訪中，街頭新設(shè)的共享充電樁獲得了市民的好評(píng)，剛使用完共享充電樁的外賣人員李先生表示：“以前電動(dòng)車騎著騎著沒電了，給電瓶車充電得找維修店，現(xiàn)在工作途中沒電了直接在這里一掃就行，確實(shí)方便很多。”市民吳女士也表示，這樣的設(shè)施挺好，逛街或者辦事遇到電瓶車突然沒電情況下，可以直接查詢充電站點(diǎn)，去最近的充電站點(diǎn)充電。
不過，也有市民對(duì)充電設(shè)施的安全性表示擔(dān)憂，市民張女士表示：“像這兩天可能會(huì)隨時(shí)下雨的情況下，就不敢使用，畢竟是露天充電，還是擔(dān)心發(fā)生安全隱患。”“還是放在小區(qū)棚內(nèi)充電比較有安全感，街頭的話只能應(yīng)應(yīng)急，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間充。”市民李女士說。
滇池路方舟大廈前的站點(diǎn)
來到西園南路，長(zhǎng)約200米的電瓶車共享充電設(shè)施映入眼簾，該站點(diǎn)共設(shè)置7組充電樁，每組10個(gè)插口，可同時(shí)容納70輛電瓶車充電，微信掃描充電口上方的二維碼即可綁定充電。掃碼發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)充電平均功率劃分，不同的充電平均功率，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，比如0—100w為0.3元/小時(shí)，100—200w為0.4元/小時(shí)，200—300w為0.5元/小時(shí)，300—400w為0.6元/小時(shí)，400w以上為1.3元/度。進(jìn)入小程序后，能查詢到附近的充電站點(diǎn)，昆明主城區(qū)內(nèi)共顯示了16個(gè)充電站點(diǎn)。從小程序中可以看到，在距離嚴(yán)家地新村充電站約400米的方舟大廈前也有一個(gè)站點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)該站點(diǎn)設(shè)置了9組充電樁，一共有90個(gè)充電口。
滇池路方舟大廈前的站點(diǎn)
西園南路嚴(yán)家地新村站點(diǎn)
在采訪中，街頭新設(shè)的共享充電樁獲得了市民的好評(píng)，剛使用完共享充電樁的外賣人員李先生表示：“以前電動(dòng)車騎著騎著沒電了，給電瓶車充電得找維修店，現(xiàn)在工作途中沒電了直接在這里一掃就行，確實(shí)方便很多。”市民吳女士也表示，這樣的設(shè)施挺好，逛街或者辦事遇到電瓶車突然沒電情況下，可以直接查詢充電站點(diǎn)，去最近的充電站點(diǎn)充電。
不過，也有市民對(duì)充電設(shè)施的安全性表示擔(dān)憂，市民張女士表示：“像這兩天可能會(huì)隨時(shí)下雨的情況下，就不敢使用，畢竟是露天充電，還是擔(dān)心發(fā)生安全隱患。”“還是放在小區(qū)棚內(nèi)充電比較有安全感，街頭的話只能應(yīng)應(yīng)急，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間充。”市民李女士說。
