國際能源署日前發(fā)布報(bào)告說，得益于成本下降、推進(jìn)創(chuàng)新和支持性產(chǎn)業(yè)政策等，2023年電池在電力行業(yè)的部署量同比增加一倍以上，其增長超過幾乎所有其他清潔能源技術(shù)。電池技術(shù)對于實(shí)現(xiàn)氣候和能源目標(biāo)至關(guān)重要。
這份名為《電池和能源安全轉(zhuǎn)型》的報(bào)告對整個(gè)電池技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)作了全面分析。報(bào)告指出，與使用化石燃料發(fā)電相比，電池可以與可再生能源結(jié)合，成為一種有競爭力、安全可靠且可持續(xù)的替代技術(shù)，同時(shí)也能通過為電動車提供動力來推動道路交通的去碳化進(jìn)程。
報(bào)告指出，在不到15年時(shí)間里，電池成本下降了90%以上。最常見的電池類型是鋰離子電池，通常與消費(fèi)電子產(chǎn)品相關(guān)。而如今，來自能源行業(yè)的需求占電池總需求的九成以上。去年，電力行業(yè)的電池部署量同比增長超過130%，為全球電力系統(tǒng)增加了42吉瓦的電力。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，電池技術(shù)推動電動汽車銷量從2020年的300萬輛猛增至去年的近1400萬輛，預(yù)計(jì)未來幾年將進(jìn)一步強(qiáng)勁增長。
報(bào)告預(yù)計(jì)，從現(xiàn)在到2030年，電池部署規(guī)模需要大幅擴(kuò)大，以使世界能夠走上實(shí)現(xiàn)能源和氣候目標(biāo)的正軌。在這種情況下，到2030年，全球總體儲能容量將增加6倍，這其中增量的九成來自電池儲能容量。
該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了電池儲能的多功能性。作為清潔能源轉(zhuǎn)型的一部分，電池可以經(jīng)濟(jì)有效地支持電力安全；在電力領(lǐng)域，電池有助于消除風(fēng)能和太陽能等技術(shù)產(chǎn)生的可再生電力的波動性。此外，電池儲能可以緩解電力供應(yīng)高峰期的電網(wǎng)擁堵，為捕獲和存儲多余的可再生電力提供出口。
