據(jù)了解,余杭區(qū)錦銀巷停車(chē)場(chǎng)附近,小區(qū)多,人口大,但是周邊1公里范圍內(nèi),只有英特學(xué)府北停車(chē)場(chǎng)的10個(gè)充電樁,新能源車(chē)主充電需求過(guò)大,而一輛移動(dòng)充電車(chē)的上崗,能在一定程度上解決現(xiàn)有問(wèn)題。
這輛移動(dòng)充電車(chē)也可被為“綠荷充電車(chē)”,用戶在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)通過(guò)手機(jī)端下單以后,該車(chē)就會(huì)在運(yùn)營(yíng)人員的操作下前往需要充電的車(chē)輛旁邊,一輛充電車(chē)存有140度左右的電量,單次補(bǔ)電可充滿3輛車(chē)左右,就像一個(gè)移動(dòng)的充電寶。對(duì)此,杭州余杭城管局表示:鑒于充電車(chē)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)好評(píng)不斷,后續(xù)將會(huì)加大對(duì)移動(dòng)充電車(chē)的投入力度。
移動(dòng)充電車(chē)是在汽車(chē)全面電動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品,想要市場(chǎng)化推廣還存在諸多瓶頸,需要政府提供助力,支持移動(dòng)充電模式的發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化過(guò)渡是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程,需要理性看待。其間,充電車(chē)的布局?jǐn)?shù)量需要做長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,避免全面電動(dòng)化之后造成資源浪費(fèi)。