大嘴巴的馬斯克又開始”畫大餅“了，而且依舊是語不驚人死不休。
在當(dāng)?shù)貢r間8月5日的特斯拉股東大會上，馬斯克在介紹特斯拉下個十年的計劃時表示，10年后特斯拉賣出的車將達(dá)到1億輛。
是的，不是1千萬，而是1億，與之相比，余承東的“年銷30萬輛”顯得多么微不足道。
同時馬斯克還表示，在接下來的這10年里，特斯拉還將推出很多見所未見、聞所未聞的產(chǎn)品。
那么特斯拉10年后真的能夠賣出1億輛車嗎？不妨簡單計算下。
據(jù)海外媒體報道，自2012年第三季度交付首輛汽車以來，截至2022年第二季度，整整10年時間里，特斯拉累計交付近300萬輛電動汽車。
1億減去這300萬，還剩9700萬輛，十年時間完成，平均每年交付970萬。
在2021年，特斯拉交付量達(dá)到了歷史峰值，為93.6萬，970對上93.6，這之間是超過10倍的差距，即便是特斯拉瘋狂擴(kuò)張建廠，個人也不相信它能完成這個目標(biāo)。
所以綜合來看，這大概率又是馬斯克的口嗨。
值得注意的是，在2020年度股東大會上，馬斯克就曾透露，特斯拉的長遠(yuǎn)目標(biāo)是年產(chǎn)2000萬輛電動汽車，也許這就是他的“底氣”。
然而，就整個汽車行業(yè)而言，目前年產(chǎn)量能達(dá)到1000萬輛的廠商就屈指可數(shù)，2000萬更是聞所未聞，何況特斯拉要生產(chǎn)的還是2000萬輛電動車，更是難如登天。
