《昆明市居住社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)日前印發(fā),將規(guī)范居住社區(qū)充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理,切實(shí)有效把充電設(shè)施打造成民心工程、惠民工程,滿足居住社區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過(guò)1公里的需求,為綠色、低碳的生活方式打下基礎(chǔ)。
到2025年 逐步實(shí)現(xiàn)全市所有居住社區(qū)充電設(shè)施全覆蓋
2022年試點(diǎn)示范,五華區(qū)、盤(pán)龍區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)至少確定并完成5個(gè)居住社區(qū)的公用充電設(shè)施建設(shè),經(jīng)開(kāi) 區(qū)、度假區(qū)、高新區(qū)至少確定并完成3個(gè)居住社區(qū)的公用充電設(shè)施建設(shè),其余縣(市)區(qū)、開(kāi)發(fā)(度假)園區(qū)至少確定并完成1個(gè)居住社區(qū)的公用充電設(shè)施建設(shè)。
2025年全面推廣,在全市范圍內(nèi)符合建設(shè)條件的既有居住社區(qū)內(nèi)全面完成公用充電設(shè)施建設(shè);對(duì)自身客觀條件不滿足的,在社區(qū)周邊支路、次干路、可利用的邊角地塊建設(shè)公用充電設(shè)施。
哪些小區(qū)可以先“吃螃蟹”
先行建設(shè)的居住社區(qū)要具備社區(qū)意愿、車(chē)位條件、電力容量、消防設(shè)施、安全保障、安全數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等條件。盡量選取新能源汽車(chē)較多或充電需求較強(qiáng)烈的居住社區(qū),同時(shí),居住社區(qū)具備建設(shè)公用設(shè)施所需公共車(chē)位(包括人防車(chē)位、業(yè)主共有車(chē)位、物業(yè)服務(wù)公司統(tǒng)一安排且未售的集中車(chē)位、其他可建設(shè)公用設(shè)施的車(chē)位等)。
優(yōu)化站點(diǎn)布局創(chuàng)新服務(wù)模式
遵循“一年試點(diǎn)、三年推廣”的總體安排,通過(guò)試點(diǎn),形成可復(fù)制可推廣經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)居住社區(qū)充電設(shè)施從聚焦重點(diǎn)到均衡發(fā)展,逐步實(shí)現(xiàn)全市所有居住社區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。
圍繞車(chē)流量、充電設(shè)施需求數(shù)量和密度情況,明確充電設(shè)施站點(diǎn)規(guī)模、布局和服務(wù)半徑,與居住社區(qū)人流量、出行習(xí)慣、噪音等要素相適應(yīng)。統(tǒng)籌利用疏解騰退空間,滿足居住社區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過(guò)1公里的需求;優(yōu)化充電樁(站)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式,以市場(chǎng)化方式推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施可持續(xù)發(fā)展,鼓勵(lì)居住社區(qū)管理單位、第三方充電服務(wù)企業(yè)、車(chē)位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會(huì)等多方參與居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化合作共贏模式。對(duì)在昆明市居住社區(qū)投資建設(shè),通過(guò)驗(yàn)收并接入市級(jí)新能源平臺(tái)的公用充電設(shè)施,按照我市公用充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)補(bǔ)貼政策給予財(cái)政補(bǔ)貼?!秾?shí)施方案》的出臺(tái)將規(guī)范居住社區(qū)充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理,切實(shí)有效把充電設(shè)施打造成民心工程、惠民工程,為綠色、低碳的生活方式打下基礎(chǔ)。