近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)升溫。購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē),如何充電成為很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
社區(qū)充電是私家車(chē)充電的主要場(chǎng)景,但充電樁進(jìn)小區(qū)常常受到多重阻礙,電力容量不足、充電無(wú)序、安全難以保障等問(wèn)題一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的“痛點(diǎn)”。
“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式,特來(lái)電有效解決小區(qū)充電難題
為支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,突破充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展瓶頸,推動(dòng)構(gòu)建新型電力系統(tǒng),2022年1月10日,國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》,提出“鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托,開(kāi)展居住社區(qū)充電設(shè)施‘統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)’,統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)等有償服務(wù),提高充電設(shè)施安全管理水平和綠電消費(fèi)比例。”
特來(lái)電新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“特來(lái)電”),早在2020年9月就提出了統(tǒng)建統(tǒng)管的“城市運(yùn)營(yíng)商模式”,有效解決了充電設(shè)施準(zhǔn)入主體和安全責(zé)任主體不明確、后期日常運(yùn)行維護(hù)無(wú)人管理及部分既有住宅電力負(fù)荷不足且增容難等問(wèn)題,在四川成都、山東日照等地開(kāi)展試點(diǎn),得到了小區(qū)物業(yè)與業(yè)主們的一致好評(píng)。
特來(lái)電小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式,推行像安裝燃?xì)夂蛯拵б粯影惭b充電樁,對(duì)居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管維,確保小區(qū)充電安全和整體需求得到公平有效保障。
三大優(yōu)勢(shì),特來(lái)電讓小區(qū)充電便捷、高效、安全
特來(lái)電為用戶提供手續(xù)辦理、施工、安裝、接電、調(diào)試、運(yùn)營(yíng)等全流程服務(wù),用戶不用為電力負(fù)荷、安全成本、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維等問(wèn)題擔(dān)憂,并為充電設(shè)備購(gòu)買(mǎi)公眾責(zé)任險(xiǎn)。該模式具有三大特點(diǎn):
1、實(shí)時(shí)“在網(wǎng)、在線”,保護(hù)汽車(chē)全生命周期安全;
特來(lái)電充電網(wǎng)具有“兩層防護(hù)”機(jī)制,通過(guò)在充電網(wǎng)設(shè)備層植入主動(dòng)防護(hù)和安全檢測(cè)模塊,在數(shù)據(jù)層植入大數(shù)據(jù)分析和汽車(chē)體檢軟件,依靠19個(gè)安全模型、27個(gè)防護(hù)維度構(gòu)建起充電網(wǎng)兩層防護(hù),保障汽車(chē)安全可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制、可追溯,24小時(shí)“在網(wǎng)、在線”保護(hù)汽車(chē)安全。
2、智能有序充電;
結(jié)合小區(qū)供電網(wǎng)的供電能力和車(chē)主用電需求,特來(lái)電充電網(wǎng)采用智能充電調(diào)度和群管群控技術(shù),統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理,通過(guò)負(fù)荷管控技術(shù)一方面減少離散電樁無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊,使有序充電下的功率利用率服務(wù)能力最大化,實(shí)現(xiàn)排隊(duì)充電、預(yù)約充電、低谷充電;另一方面利用低谷充電削峰填谷,合理分配充電負(fù)荷,降低電網(wǎng)及電廠的容量投資。
3、促進(jìn)清潔能源消納;
針對(duì)風(fēng)電、水電、光伏的無(wú)序性和波動(dòng)性,充電網(wǎng)鏈接電動(dòng)汽車(chē)形成的儲(chǔ)能網(wǎng),可以分布式消納,分布式儲(chǔ)能、調(diào)度、應(yīng)用新能源,把風(fēng)、光、水分布式新能源供應(yīng)鏈接起來(lái),把千萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)分布式就地消納和儲(chǔ)能鏈接起來(lái),把千、萬(wàn)個(gè)微網(wǎng)的工業(yè)園、小區(qū)、家庭就地消納、靈活應(yīng)用鏈接起來(lái),實(shí)現(xiàn)新能源替代,實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)充新能源電,助力碳中和。
充電設(shè)施是新能源電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐,面向于居民小區(qū),解決社區(qū)居民的充電難題,保障居民的人身和財(cái)產(chǎn)安全,提升充電體驗(yàn),是特來(lái)電充電網(wǎng)布局的重要組成部分。特來(lái)電“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式在成都、山東等地的成功落地,成為各地小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的良好模板,將有效解決小區(qū)充電的難題,提升新能源用戶的充電體驗(yàn)。
