近日，重慶首個城市新能源渣土車重卡移動換電項目開始了試運營。為了讓試驗數(shù)據(jù)體現(xiàn)真實的運營需求，目前共投入到該項目的5臺紅巖杰虎H6純電動渣土車都來自當?shù)氐某墙üさ?。?jù)悉，該項目不僅將助力重慶“綠色城建”減排目標的達成，移動換電站全自動換電只需5分鐘，還將解決新能源重卡補能費時費力與地點受限等問題。
隨著重慶城市建設(shè)的不斷加快，渣土運輸引發(fā)的安全事故和環(huán)保問題備受民眾關(guān)注。為了解決傳統(tǒng)柴油重卡排放高、噪音大、易漏撒、監(jiān)管難等問題，推動渣土車新能源化不僅將減少碳排放，更能為城市渣土車的規(guī)范化運輸樹立行業(yè)新標桿。據(jù)悉，這一智能渣土運輸換電項目正是由重慶科學城城市運營集團有限公司與上汽紅巖聯(lián)合打造，不僅將助力純電動換電重卡在重慶的順利運營，未來“移動結(jié)合固定充換”的新能源換電模式將在降低城市渣土運輸成本上起到關(guān)鍵作用。
隨著新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升級，純電動重卡的應(yīng)用場景變得越來越廣泛。此次新能源渣土車換電項目就采用了“更換電池”代替“普通充電”的方式，解決了傳統(tǒng)渣土車充電慢、占地大等問題。據(jù)重慶科學城城市運營集團有限公司新基建事業(yè)部部長周世朋介紹，參與試運營的紅巖杰虎H6純電動渣土車搭載有容量為282kW·h的動力電池，從西部(重慶)科學城范圍內(nèi)的建筑工地到消納場至少能跑3、4個來回。
在實現(xiàn)零排放的同時，駕駛員韓勇師傅對紅巖杰虎H6純電動渣土車的駕駛體驗也表示認可：“杰虎H6是全自動擋的，開起來省力不說，動力還比燃油車強!”在實際的作業(yè)過程中，韓勇師傅還發(fā)現(xiàn)純電動渣土車的補能也很便利，在移動換電車可以實現(xiàn)一鍵智能換電，僅需五分鐘就能完成換電操作，他贊嘆到：“比以前燃油車加油都快多了”。換電模式與普通充電模式相比，每10萬公里能夠節(jié)約將近300小時的充電時間，將大幅提高車輛的出勤率，有效解決因長時間等待充電而影響運營效率的問題。
此外，紅巖杰虎H6純電動自卸車還十分智能，其搭載了互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0系統(tǒng)，通過打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源、結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，讓卡友輕松實現(xiàn)手機互聯(lián)、語音交互、全時娛樂等便利功能;并集成騰訊生態(tài)系統(tǒng)、國內(nèi)領(lǐng)先的商用車導(dǎo)航地圖、貨箱載重監(jiān)控等網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為用戶提供車輛調(diào)度、成本計算、保養(yǎng)提醒等高效服務(wù)。此外，該系統(tǒng)還能在運輸途中根據(jù)車型推薦最佳路線、限行、限高、停車場等關(guān)鍵信息，大幅提高車隊管理效率，降低車輛運營成本，實現(xiàn)安全、便捷、智能的人性化服務(wù)。
未來，新能源渣土車移動換電站將與固定充換電站相結(jié)合，應(yīng)用到更多的場景和行業(yè)，上汽紅巖在綠色智慧運輸上再次邁出了開創(chuàng)性的一步。未來，上汽紅巖將繼續(xù)秉持上汽集團商用車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略，推動運輸行業(yè)孕育發(fā)展新生機。
