據(jù)外媒報道，交通和環(huán)境組織（T&E，Transport & Environment）周二稱，數(shù)據(jù)表明全球鎳鋰生產能夠支撐2023年生產1400萬輛電動汽車（EV），因此歐洲應該盡快獲取更多的原材料以擺脫對石油依賴。
根據(jù)彭博新能源財經（BloombergNEF）關于全球動力電池級鎳鋰最大需求量數(shù)據(jù)，T&E測算認為2025年有足夠的鎳鋰來生產2100萬輛電動汽車。
不包括俄羅斯的鎳產量，T&E表示，2025年仍有足夠的原材料生產1900萬輛電動汽車。
2021年，全球調動汽車銷售量從2020年的200萬輛增至420萬輛。
汽車咨詢機構LMC預測，2023年全球電動汽車銷量將達到900萬輛，2025年達到1420萬輛。
去年，動力電池材料價格飆升，俄烏戰(zhàn)爭以來，電池級鎳創(chuàng)新的紀錄，因為俄羅斯是世界重要鎳生產國。
一些分析師警告，隨著汽車行業(yè)加快零排放汽車生產，短期內電池供應將面臨瓶頸，但隨后將有大量采礦和電池廠項目上馬。
T&E認為，鋰和鎳市場競爭激烈，中國和美國都在努力確保這些原材料的供應。
歐洲需要效仿并建立一個機構來確保“關鍵金屬的可持續(xù)”供應。
“在中美出臺政策保障關鍵金屬供應之際，歐洲領導人卻在全球尋找更多石油”，T&E高管朱莉婭·波利斯卡諾娃（Julia Poliscanova）表示，“為了歐洲能源獨立和綠色未來，是時候關注這些原材料的可持續(xù)供應了”。
